株洲市區(qū)道路泊位收費三年 周轉率提升近3倍 株洲市智慧停車 新大腦市城市智慧停車一站式解決方案
株洲市區(qū)道路泊位收費三年 周轉率提升近3倍 株洲市智慧停車 新大腦市城市智慧停車一站式解決方案
日期：2021-11-15
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道路臨時泊位停車收費，為株洲帶來哪些改變？記者近日采訪發(fā)現，在人流、車流較為集中的路段，車位利用率有很大
提高，找停車位較為輕松。數據顯示，城區(qū)停車泊位平均周轉次數已從3年
前的6.04次增加到15.29次。
親歷：17次停車，13次未超1小時
11月13日，記者在新聞路、嵩山路上看到，道路臨時停車泊位從中午1
點左右到下午3點左右，隨時都有車位空余。尤其是在嵩山路這樣的人流密
集區(qū)，車位還很富余。
在嵩山路附近一飯店用餐的朱先生將車停在馬路邊停車位，最后付了7
元。他說，因是朋友聚餐，用餐時間長了一點，需要支付停車費。這筆停車
費他并不在意，“主要是實行收費后，都知道停得越久付費越多，一般辦完
事就走了，不會長時間占著車位。”
記者在停車軟件上也梳理了自己的停車記錄。經統(tǒng)計，從2020年1月至
今，記者本人因采訪、辦事、逛街、聚餐等，共在道路臨時停車泊位停車17
次，其中有8次停車時間在30分鐘內，有5次在30分鐘至1小時，超過1小時
的有4次，最長的停車時間為2小時15分鐘。其中超過1小時的，均為朋友聚會。
調查：大部分車輛停放不超過30分鐘
13日下午2點多，巡管員濮先生的PDA設備上幾乎同時接到了3條停車
信息，“你看，這些都是剛停進車位的，隨時都有車停進停出。”
濮先生告訴記者，他是負責天元區(qū)嵩山路等路段的巡管員。路內停車對
于提升泊位周轉率，他有著直觀的感受。在嵩山路等一類路段，大約80%的
車輛停放時間在30分鐘內，基本都是隨停隨走，車位的利用率自然就提高了。
負責新聞路、明珠路等二類路段巡管的劉女士告訴記者，這些路段車輛
停放在30分鐘內的也占到了一半左右，超長時間停車的極少，偶爾有停放四
五個小時的，也有極少數的“僵尸車”。今年新聞路上就有一輛“僵尸
車”停放長達3個月，后被清理。 “如果不收費，車位早就被占滿了。”劉女士說。
株洲城區(qū)道路臨時停車泊位第一期使用數據顯示，我市實行收費管理以
來，泊位周轉次數明顯提升。實行收費管理前的2018年10月，泊位平均周
轉次數（24小時同一停車位的停車次數）為6.04次，收費后迅速增加到平均
15.29次，大部分路段能隨到隨停，有效緩解了城區(qū)停車難、停車亂問題。
交警：車位周轉率提升，緩解交通壓力
記者從市交警支隊獲悉，我市道路臨時停車泊位投入使用并實行收費管
理以來，不僅車位周轉率得到提升，道路通行效率也有所提高，對于緩解交
通擁堵起到了較好作用。
因周轉率提升，車主更容易找到車位，車輛滯留道路的時間也縮短，交
警部門整治違停的工作壓力也相應減小。遇到滯留路面或違停的車輛，交警
可以引導車主在停車泊位停放，也更便于做車主的工作。
市交警支隊工作人員表示，按照《道路交通安全法》相關規(guī)定，在不影
響車輛通行的條件下，可以設置道路臨時停車泊位。因此，我市城區(qū)在不造
成交通擁堵的前提下，在城市道路適當增加臨時停車泊位，有助于緩解停車
難和行車難。
新聞鏈接：從反感到好感，網友有話說
市發(fā)改委近日發(fā)布將就株洲城區(qū)道路臨時停車泊位第二、三期停車收費
標準舉行聽證會的消息后，網友“才曉得”發(fā)表了自己的看法。
“才曉得”在新媒體平臺上說，曾經，他對于株洲城區(qū)道路臨時停車泊
位收費有些反感，認為有重復收費和懶政嫌疑，但現在不再反感。原因有幾
點：一是出門辦事臨時停車，基本上能找到停車位；二是規(guī)定時間內停車免
費，可促使車主盡可能快一點辦完事，提高辦事效率；三是顧客可以臨時停
車，不怕違停受罰，可方便沿街店鋪做生意；四是規(guī)則貼心，如果辦事時間
長，或是忘記開車，一天內停車費有最高限額。
新大腦科技作為城市智慧停車領域的領頭企業(yè)，為城市運營者提供城市靜態(tài)交通大數據平臺、城市靜態(tài)交通路內路外一體化平臺、城市智慧停車誘導系統(tǒng)、城市路內（道路）停車系統(tǒng)、無人值守停車系統(tǒng)、城市智慧停車充電一體化平臺、新能源智慧充電平臺，含60個板塊，500多個模塊。系統(tǒng)兼容多設備，多品牌，包含低位視頻樁、路牙視頻樁、高位視頻樁、雙模地磁、平板車位鎖、視頻巡檢車、交直流充電樁、ETC設備。同時提供地磁以及全視頻路側設備，和無人值守車場全套設備。目前我司已落地50多個城市，超過18個省份，上100萬個停車位。