不論商場(chǎng)還是路邊，停車位短缺已經(jīng)成為不少車主開車出門的一大痛點(diǎn)。如何在現(xiàn)有城市空間有限的情況下，充分利用土地資源實(shí)現(xiàn)車位擴(kuò)建，是解決車位短缺問(wèn)題的關(guān)鍵。

雖然很多城市停車行業(yè)現(xiàn)在用了互聯(lián)網(wǎng)+的模式，可是并未把整個(gè)城市停車數(shù)據(jù)在一個(gè)平臺(tái)中應(yīng)用起來(lái)，目前城市停車模式大部分是單獨(dú)的停車場(chǎng)和路側(cè)停車以至于車主必須要使用不同的用戶端去切換才可以實(shí)現(xiàn)自助停車，而對(duì)于公安/交警等職能部門難以獲得城市整體靜態(tài)交通數(shù)據(jù)，車輛管控?cái)?shù)據(jù)缺失；城建規(guī)劃部門不能掌握城市整體停車數(shù)據(jù)并從中分析停車規(guī)律，在進(jìn)行城市發(fā)展規(guī)劃時(shí)缺乏必要的數(shù)據(jù)支撐，難以進(jìn)行科學(xué)的停車資源發(fā)展規(guī)劃，導(dǎo)致停車供給不能適配停車需求。

新大腦智慧停車云平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，高效利用現(xiàn)有資源，盤活存量停車資源，將車輛由道路引導(dǎo)到閑置車位，降低城市交通系統(tǒng)的壓力，鼓勵(lì)并引導(dǎo)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和住宅小區(qū)內(nèi)部停車設(shè)施對(duì)外開放。利用靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)推行錯(cuò)時(shí)停車服務(wù)，實(shí)行居住區(qū)與周邊商業(yè)辦公類建筑共享利用停車泊位，實(shí)現(xiàn)停車資源最大化利用，促進(jìn)區(qū)域停車平衡。